Demolerán muro del Puente Calinda en 1 semana
Cancún Q. Roo.- Por Carlos Aguila Arreola.- A partir de la primera quincena de enero iniciará la colocación de un barandal y la demolición del muro de la vergüenza que impide la visibilidad de los automovilistas que cruzan el puente Calinda hacia el mar Caribe y a la laguna Nichupté.
De entrada, y en conferencia, Gabriel Chavarría Andrade, delegado del Fondo Nacional del Fomento al Turismo (Fonatur), desmiente los rumores sobre la inseguridad de la estructura tras el desprendimiento de algunos pedazos de asfalto.
“No muestra ninguna falla que pudiese presentar algún problema de seguridad en el puente; no hay ninguna fractura; es correcto (que) por ahí hay unos levantamientos y desprendimientos de material de asfalto, y eso es la punta de unión”, señala el funcionario.
Detalla que los desprendimientos se ubican en las uniones de las tres trabes, donde hay separaciones “naturales” que se cubren con lámina y revestimiento de asfalto, y en los que se dará el mantenimiento respectivo.
El titular de Fonatur asegura que ello no representa peligro para automovilistas ni ciclistas, ni tampoco para los peatones que deambulan por el lugar, y da a conocer la fecha en que se iniciará la demolición del llamado “muro de la vergüenza”.
“Nosotros recibimos ya el proyecto el viernes por la tarde, el proyecto ya ejecutivo de cómo va a ser demolido; el 15 de enero vamos a empezar la demolición del muro, esto va a tomarnos aproximadamente unas tres semanas, entre demolición y puesta de un barandal.”
El funcionario detalla que el pasamano será estético y de no más de 60 centímetros de altura y 80 metros de largo, misma extensión de la tapia de concreto que actualmente divide a los carriles que cruzan el puente Calinda.
Gabriel Chavarría destaca que el proyecto se ingresará a la Dirección Municipal de Desarrollo Urbano, que el costo de la obra será de alrededor de un millón de pesos, y que se volverá a cerrar el carril de alta velocidad del lado del mar.
“Sí vamos a tener que usar un poco el carril, vamos a cerrar un carril de los dos que tenemos por la seguridad de los trabajadores; no podemos dejarlos en una banqueta que hay; tenemos que tener maquinaria cortando, vamos a cerrar parcialmente una parte.”
El delegado del Fonatur aclara que no quiere decir que las tres semanas se vaya a deshabilitar el carril, que se buscarán las ventanas de tiempo menos dañinas porque sólo se harán cierres parciales e incluso que se proponen trabajos nocturnos.